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| 27.August
Henningstorf - Spandauer Schleuse - Potsdam -
Ketzin. |
By
Urs.
Ketzin, ein
weiteres trostloses ex-DDR Kaff. Ein
ungepflegter PLUS-Discounter mit viel
Fertigprodukten und wenig Frischwaren (drum
hütet euch vor ausländischen
Billig-Lebensmittelketten), ein geschlossener
Fleischer und, und. Der Bestatter hat auch aufgegeben,
die wenigen Restaurants sehen alles andere als
gut aus. Viele Häuser sind nicht mehr bewohnbar,
Grundstücke überwuchert und als Clou: die teils
zugepflasterte, teils zugewachsene
Eisenbahnlinie endet bei dem stolz mit "KETZIN"
angeschriebenen Bahnhofgebäude. Mit kaputten
Fenstern, abblätternder Fassade, einem
aufgegebenen
Restaurant trauert dieses sichtlich besseren
Zeiten nach.
Nichts jedoch gegen den Hafen von Ketzin. Auch
wenn ein Wasseranschluss fehlt (Strom hat's), hat dieser eine einwandfrei bebojte Zufahrt und gut
angelegte, moderne Stege. |
| Die Fahrt
durch Berlin (Route Spandau-Klaudow-Potsdam) war
sehr schön. Eine traumhafte Wasserlandschaft
haben die. Überraschenderweise gab es pratisch
keinen Berufsverkehr und nur wenig Segler. |
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| 28.August
Ketzin - Brandenburg. |
By Joanna . Vanmorgenvroeg een echte bibber
bibber, (13°) Vandaag, alleen 20 km gevaren tot
Brandenburg, een fantastische anlegplaats
gevonden midden in de stad Brandenburg aan een
mooi park. Te voet de oude stad bekeken, een
hele mooie kathedrale bezocht, een toren hoog
geklommen met een uitblik over heel
Brandenburgstad. Tenminste in vergelijk met in
wat wij tot nu aangelopen zijn, een grootstad
:-D Een paar mooie foto's gemaakt die dan
volgen,want van een hotspot heeft men geen idee
hier.... vanmiddag in een Vodaphone winkel
geweest en op mijn vraag of het een hotspot
heeft hier in Brandenburg zegt de verkoper.....
ik ben van Hamburg.... ik ken mij hier niet zo
uit, "lol" (een hotspotstraat is hem niet bekend
geweest vermoedelijk :-D) dus alles wat ik
upload gaat via gprs en de verbinding is ook nog
lausig!
Morgen gaat het via de Elbe naar Tangermünde, (
zal een heel oud stadje zijn nog in originaal
toestand uit 1400! was een tip van een skipper
die wij onderwegs getroffen hebben). Als het
mooi is dan blijven wij daar voor twee nachten.
Daarna is er allleen maar Elbe tot Domitz, waar
wij dan weer noordwaarts varen richting
Schwerin. By the way, hartelijk bedankt voor
alle tolle reacties op onze gastenboek.
By Urs
Definitiv kein "Schluckspecht" ist die SORAYA.
Auf Anraten eines erfahrenen und allwissenden
Skippers haben wir gestern in Potsdam (..nachher
gibts dann weit und breit keine Zapfstelle mehr..)
getankt. Und: nach rund 27 Betriebsstunden fasste
der Tank nur bescheidene 89 L. Ergo ein Verbrauch
von 3.4 L p/BS. Im Vergleich zu unseren
bisherigen Erfahrungen sagenhaft wenig. Unsere
Vermutung, die Tankanzeige spinne, war folglich
und zum Glück falsch. Und dann eben von
"..nachher gibt es keine Zapfstellen mehr..":
auf der relativ kurzen Fahrstrecke von Potsdam
bis zu unserem heutigen Ziel, Brandenburg" habe
ich bereits 3 weitere "Dieseltank-stellen"
gesichtet.
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29. August
Brandenburg - Tangermünde (an der Elbe) |
By Urs.
Irgenwie erstaunlich: da hat es zwischen Berlin
und der Elbe, und in Konsequenz somit bis zur
Nordsee, resp. Hamburg, ausgezeichnet ausgebaute
und gepflegte Wasserstrassen. Riesige Kähne und
Schleppzüge (mit Längen bis zu wohl hundert
Metern) können diese problemlos befahren. Aber
Verkehr: Nada! Von Brandenburg bis Tangermünde,
d.h. während einer Fahrzeit von rund 7 Stunden
kamen uns zwei Schlepper entgegen, zwei fuhren
in der gleichen Richtung (dass uns diese während
rund 1.5 Stunden die Schleuse Niegripp "verstopften"
ist eine andere Geschichte). Oder vielleicht
auch der Grund, dass dieser Wasserweg nicht
benutzt wird? Obwohl die Elbe ein wunderbarer
Fluss ist, Tangermünde eine fantastische
Altstadt hat, fehlt es auch an Touristenbooten.
Ich checks nicht ganz: da wurden und werden
Abermillionen in den Ausbau dieser
Wasserstrassen gesteckt. Aber der Nutzen?
Ausgenommen Alteisen-/Schrotttransporte ist
nichts zu sehen. Na ja, uns soll's recht sein.
Wir geniessen es. |
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By Joanna. De Elbe Havelkanaal,
daar dompelte wij met 6.km per uur vele
kilometers, alles wordt breder gemaakt, waarom?
Er was geen verkeer, geen transportschepen, geen
sportbooten, zoals wij betitelt worden. De
laatste sluis voor de invaart van de Elbe heeft
het in zich gehad..... wij waren eral en opeens
duikt zo'n 70 meter schip achter ons op, die
zijn namelijk aangeschreven an de boordwand wat
lengte en breedte betreft. Sluis was op rood! |
| Nu die sluis
was aangegeven met 127 mtr. lengte dus wij met
ons minibootje met een lengte van 9.20 mtr.
hadden locker plaats, dachten wij! Daar komt op
een gegeven moment uit de sluis zo'n schuifboot,
haalt een container en gaat weer terug in de
sluis, met achteraan onze 70 mtr. boot. Na veel
gewurg kwam uiteindelijk de sluisdeur dicht. Het
erge was, wij konnen nergens aanleggen dus wij
dobberte 1.5 uur voor die sluis om te wachten.
Uiteindelijk waren wij dan V.I.P, helemaal
alleen werden wij dan doorgesluist :-D
De Elbe, een imposante
rivier, breed maar je moet slalom varen van de
rechte naar de linke oever en omgekeert. En snel
dat wij waren..... met de stroom mee ;-)
Tangermünde een oude Hansestad, wij blijven
morgen hier en maken een dag pause, wij hebben
het verdient.
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| 30.August. Tangermünde |
| By Joanna:
daar ik geen foto's kan uploaden hier dan
tenminste een link van
de stad
Tangermünde. (Is ook in Engels) vandaag
hebben wij ons bootje niet beweegt, het stadje
bekeken en hebben het genoten, nog veel
liefdevol gepflegte bouwsubstanz, indrukwekkend.
Vanmorgen de boot inwendig en boven het dek
schoongemaakt, ik ben weer tevreden, ik haat een
smerige boot. De volgende dagen wordt het weer
tussen zes en zeven uur varen per dag. |
| Onze volgende
haven is Wittenberge nog altijd aan de Elbe,
daarna Dömitz met een invaart sluis weer
richting noorden op de Elde-Müritz met zeggen en
schrijven 14 sluisen tot Plau. (niet ver van
onze basis in Malchow!) Schwerin ligt er
niet meer erin, wel jammer maar wij hebben een
paar dagen tekort. |
| Terwijl ik dit
berichtje schrijf stormt en regent het buiten,
wij hebben het ons gezellig gemaakt en zitten
lekker warm. :-D |
By Urs:
Ach du Scheisse: die SCHEISSE!! Dabei hat es
uns der Bootsinstruktor doch so eingebläut: nach
dem Geschäft muss der klitzekleine Hebel rechts
unten nach HINTEN gestellt werden!! War er aber
nicht. Und da die Oberkante der WC-Schüssel
unter der Wasserlinie liegt, konnte das von
unten eindringende Wasser überschwappen! Da
hatten wir es also, wir Deppen: zurück aus dem
sehenswerten Tangermünde, musste wir zuerst eine
kleine Überschwemmung beheben (zum Glück gibt's
eine Bilgenpumpe), und das Bodenbrett getrocknet
werden. Wieder was gelernt: nach dem Spülen (=Hebel
nach vorne) das liebe Hebelchen unbedingt wieder
zurückstellen!!
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| 31. August.
Tangermünde - Wittenberge 67 Km. Fahrzeit nur
4.15 Std. |
By Urs. Elbeabwärts läuft's! Die
Fliessgeschwindigkeit beträgt ca. 6 km/Std.;
Geschwindigkeitsbeschränkungen gibt es nicht.
Also Knebel voll runter und mit rund 19 km/Std. dem Ziel entgegen. Auch heute gab es praktisch
keinen Verkehr: ein Touriboot kam entgegen, in
die gleiche Richtung fuhr gar nichts.
Es ist jetzt 15.00 Uhr. Draussen schiffte es.
Ergo sitzen wir gemütlich in der schön warmen
Soraya, EDV-len, lesen und freuen uns auf das
heutige Nachtessen im Hafenrestaurant, dem "Fährschiffer".
By Joanna. In het havenrestaurant
bekende skippers ontmoet, die wij getroffen
hebben in Brandenburg echt gezellig was het, en
gelachen hebben wij, zij varen nu de gelijke
route als wij en de volgende tref is Dömitz ;-)
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| 01.
September. Wittenberge - Dömitz 50 Km.
Fahrzeit 3.15 Std. |
By Urs.
Nach rund 133 km Elbe-Fahrt haben wir heute
Dömitz erreicht. Zum Glück haben wir uns bei
Ferienbeginn entschieden, die Elbe stromab zu
befahren. Dies gegen den Strom zu tun (was
unsere ursprüngliche Absicht war) hätte -wie wir
jetzt wissen- immens viel Zeit und Diesel gekostet.
Ab morgen geht's auf den Rückweg. Es gilt, die
beim runterschleusen und die durch das
Stromgefälle der Elbe verlorene Höhe wieder
zurückzugewinnen. Dies geschieht via 16
Schleusen mit einem Höhengewinn von rund 49
Metern! Wird ja spannend! Zudem darf auf dieser
Strecke nur mit lausigen 6 km/Std. gefahren
werden (direkt schrecklich nach dem Elbe-Geschwindigkeitrausch).
Dömitz selbst ist ein trostloser Ort. Jede Menge
halb zerfallener Häuser, noch mehr geschlossene
Geschäfte: schlicht und einfach nichts
erfreuliches. Dass hier die Jungen wegziehen,
ist unausweislich. Ohne neue Arbeitsplätze geht
hier gar nichts. Aber eben: scheinbar ist es
halt profitabler, alle Produktionsstätten und
Arbeitsplätze nach Billiglohnländern zu
exportieren??!!
Übrigens herrlich: im Hafen vom Dömitz (auf
Elbe-Seite) ist der Stromanschluss in der
Liegegebühr eingeschlossen. Das Risiko,
plötzlich und unbemerkt die Batterie anzuzapfen
wie auch die ewige 50-Cent-Suche entfallen. By Joanna. Na
133
km op de Elbe gaan wij eindelijk weer
noordwaarts op de Elde. De Elbe was een
belevenis. Vanmorgen vroeg een ijzige wind en
regen, begeleid worden wij van honderte witveer
wildgansen die richting zuiden vliegen, een
fantastisches gezicht. Grote roofvogels hoopte
ook op een lekker ontbijt maar die gansen zijn
snel dus het werd niks. Heel moeilijk om dat in
beeld vast te houden.
In Dömitz angekomen en eerst maar de invaart
verpast, lang leve de GPS, dus omgedraait en
gezien dat de invaart boei op de wal lag :-D .
Bij het aanleggen kwamen wij midden in een
stortbui, en ik zeg jullie wij hebben nog nooit
zo snel (3.min.) angelegt. Mannoman wij waren
van kop tot voet zeiknat.
Dömitz: Een stad met een vesting sinds
het 12.jaarhondert bekend, na de flyer is de
stadkern historisch waardevol, dus wij op pad,
naar de vesting 1.5 km heen en natuurlijk 1.5
terug, wat daar in die stadkern waardevol zou
zijn vraag ik mij ook nu nog af, veel
bouwvallige huizen etc. ect, het is zaterdag dus
alles is na 13.00 gesloten. troosteloos.
De vesting was tenminste echt interessant, (fotograferen
verboden)met een heimatmuseum en de diverse gebouwen die men
bezichtige kon. (Kasematten, en boven op de
rondgangmuur.) De zon kwam ook weer en het werd
weer echt warm. Naja wij hebben weer wat voor
onze cultuur gedaan ;-)
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| 02. September. Domitz - Grabow |
By Joanna,
Grabow dat
heb je als je in onbekend gebiet vaart, een
kleinood. Een heel oud stadje (stamt uit 1186).
Wij hebben wel voor lausige 29 km over zes uur
nodig gehad maar de landschap was heel erg mooi,
en niet te vergeten de legplaats in Grabow is
gratis, alleen voor de stroom betalen wij voor
24 uur Euro 4.- Dan kan ik tenmiste alles
aanhangen :-D
Na onze 16 - 20 km per uur op de Elbe zijn zes
km snelheid per uur wel een omstelling. Vier
automatische sluisen, twee bedient en wij vinden
die automatische echt nog praktisch. (Wij kennen
die uit Frankrijk) |
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Woche 3 |
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